国庆长假第一天
许多人便踏上了
返(du)乡(che)之旅
10月1日,广东深圳
一博主发布视频称
自己开特斯拉从深圳回湖南
不料被堵在路上
超24小时还没出广东
一直堵到电量耗尽
怎么办?只能叫拖车紧急救援
到家后,男子还发布了后续视频,他说这辆特斯拉刚买没多久,深圳距离湖南永州约500公里,特斯拉的续航是435公里。
这天上高速后,他曾路过几个服务区,但都因为人太多没有进去。当车子续航只剩80公里时,他开始慌了,打算下高速去充电,没想到遇上了大堵车,只能眼睁睁看着电量一格一格被耗尽……被拖车带下高速后,他给车充了电再出发,目前已安全返回老家。
男子说,因为这个事,他回村后被笑话,还被曾经开货车、喜欢油车的老爸鄙视了,只炒了一个青菜接待他。“仿佛在取笑我加不起油一样”。
此事一出,引起了
网友对于电车的热烈讨论:
也有网友表示
是司机没有做好出行规划:
近几年,随着国家对新能源汽车推广力度的加大,以及充电设施的逐步完善,购买新能源纯电动汽车的人越来越多。而由此出现的“里程焦虑”问题,也日趋严重。
有新能源车主称,国庆假期充电难:服务区充电要排队4个小时,一二十台新能源车等四个充电桩;高速路服务区充电站两台电动车车主争抢最后的充电桩;还有车主堵车却害怕没电不敢吹空调。
驾驶电动车出行
有什么要注意的吗?
对于电动车来讲,续航里程和充电设施是制约电动车长途两大障碍,出行前要根据沿途和目的地的充电设施合理安排路径。一辆续航300km左右的电动车可以规划240km左右的单次行程,续航150km-200km的电动车最好只在城市范围活动,过短的续航里程不适宜长途出行。
了解途中的充电桩分布及数量
来源:橙柿互动·都市快报、新闻坊
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